MIR CUP. Положение о проведении

1. ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ

1.1.     MIR CUP - серія клубних перегонів яхт-клубу MIR, далі «серія» або «кубок»;

1.2.     Повноважний організатор - яхт-клуб «MIR racing yacht club» в особі:

  • Командор – Ігор Матвієнко;
  • Сервіс директор - Оксана Ухваткiна;
  • Комерційний директор – Артур Шутiн;
  • Технічний директор – Віталій Рудер;
  • Голова суддівської бригади -

1.3.      Офіційний інформаційний канал серії – t.me/MIR_INFO (месенджер «телеграм»);    

1.4.      Головний трофей - кубок MIR CUP, є власністю яхт-клубу MIR;

1.5.      Гоночний уїк-енд - вихідні дні тижня, протягом яких проходять гонки етапу;

1.6.      Кубковий рейтинг екіпажу - порядкове місце в списку екіпажів, учасників серії, визначене за кількістю набраних балів у всіх залікових етапах;

1.7.      Фінал/малий фінал - останній етап серії, що проводиться для лідерів кубкового рейтингу та визначає переможців і призерів кубку;

1.8.      Медальна гонка - бали екіпажу, набрані в цій гонці, множаться на два.

1.9.      Професіонал - яхтсмен-гонщик, який регулярно бере участь у різних спортивних регатах. Висновок про належність учасника кубка до категорії «професіонал» дає виключно Командор;

1.10.     Аматор - учасник, який не є «професіоналом», є «аматором»;

1.11.     Аварійне зіткнення - будь-який, навіть незначний контакт з іншим плавзасобом або перешкодою.

2. ПРАВИЛА I КЕРIВНI ДОКУМЕНТИ

2.1.      Регата проводиться за:

  • Умовами цього положення;
  • Правилами відповідно до визначення «правила» у Правилах вітрильницьких перегонів (ПВП 2017 – 2020) з незначними змінами, що їх зазначено у  вітрильницькой інструкції;
  • Правилами щодо спорядження відповідно до «Спеціальних правил WS для прибережних перегонів» (Додаток В).
  • Рекомендаціями ВФУ з «Положення з безпеки та врегулювання кризових ситуацій під час змагань».
  • Інструкціями до Доповнення Q «ПЕРЕГОНИ ФЛОТУ, ЯКІ СУДЯТЬ АМПАЙРИ».
  • Доповненню В «Коли судна надаються повноважним організатором» Додатку L ПВП.
  • Умовами, Рішеннями, Наказами Повноважного організатора.

2.2.      Вітрильницька інструкція:

  • Вітрильницька інструкція буде складена таким чином, щоб утримувати інформацію, потрібну учасникам безпосередньо під час перебування на воді;
  • Вітрильницьку інструкцію буде надано в друкованому вигляді один раз і кожному екіпажу, який бере участь у кубку вперше. Також текст гоночної інструкції буде опубліковано на офіційному інформаційному каналі кубку.

2.3.      Повноважний організатор залишає за собою право вносити зміни в гоночну інструкцію, про що буде повідомляти учасників через офіційний інформаційний канал серії не пізніше ніж за дві години до початку дії цих змін.

3. ФОРМАТ ПЕРЕГОНIВ 

3.1.      MIR CUP - це серія вітрильних перегонів флоту монотипних яхт Platu 25, які надаються виключно повноважним організатором;

3.2.      Серія складається з 4 (чотирьох) кубкових етапів, після проведення яких усі екіпажі-учасники буде поділено на «Золотий» та «Срібний» флоти. Для кожного флоту окремо буде проведено п'ятий - фінальний етап;

3.3.      Кубок MIR CUP вважається таким, що відбувся, якщо проведено фінальні етапи. Фінальні етапи для кожного флоту буде проведено, якщо відбулося не менше трьох кубкових етапів;

3.4.      Кожен кубковий та фінальний етап проводиться протягом двох днів і складається з 8 (восьми) перегонів. Кількість перегонів в один день визначає Повноважний організатор. Етап вважається таким, що відбувся, якщо проведено не менше 4 (чотирьох) перегонів;

3.5.      Остання гонка кожного фінального етапу буде «медальною»;

3.6.      Перегони етапів кубку будуть проводитися з пересадкою екіпажів за принципом «один день - один човен»;

3.7.      Перегони фінальних етапів будуть проводитися з пересадкою екіпажів за принципом «кожна третя гонка - новий човен».

4. МIСЦЕ ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ

4.1.      Перегони серії відбуватимуться на акваторії р. Дніпро, у районі м. Дніпро, між Мерефо-Херсонським мостом і мостом № 2 (Новий міст);

4.2.      Повноважний організатор та стоянка яхт знаходитимуться у яхт-клубі «БАРТОЛОМЕО», вулиця Набережна Перемоги, 9Б, Дніпро.

5. ЖЕРЕБКУВАННЯ

5.1.      Для формування розкладу перегонів буде проведено жеребкування у присутності представників екіпажів, які подали заявку на участь. Попередньо це відбуватиметься 23 лютого 2019 р. (точні дата, час і місце будуть опубліковані на офіційному інформаційному каналі). Розіграш номерів екіпажів буде проведено за наступним принципом: 

  • Кошик А - екіпажі-учасники фіналу попереднього сезону. Вони отримують номери від 1 до 6. Також, за особистим рішенням командора, в кошик А можуть бути додані деякі інші екіпажі; 
  • Кошик В - всі інші екіпажі, які подали заявку на участь, але не увійшли в кошик А. 

5.2.      У кожній гоночній групі - гоночному уїк-енді - буде брати участь не більше трьох екіпажів з кошика А;

5.3.      Розподіл човнів між екіпажами шляхом жеребкування проходитиме перед початком кожного гоночного дня у присутності представників екіпажів; 

5.4.      Для проведення фінальних етапiв човни буде розподілено між учасниками шляхом жеребкування. Перед кожною третьою гонкою фінальних етапів екіпажі міняються човнами згідно зі схемою, наданою Повноважним організатором. Зазначену схему буде складено таким чином, щоб кожен екіпаж не був на одному човні більше ніж у двох перегонах.

6. КАЛЕНДАР MIR CUP

6.1.      Розклад гоночних уїк-ендів:

№ етапу

дата

№ екіпажу

етап 1

акт 1

20-21 квітня

1

3

5

7

9

11

13

15

акт 2

27-28 квітня

2

4

6

8

10

12

14

16

етап 2

акт 1

18-19 травня

 

 

 

 

 

 

 

 

акт 2

25-26 травня

 

 

 

 

 

 

 

 

етап 3

акт 1

8-9 червня

 

 

 

 

 

 

 

 

акт 2

15-16 червня

 

 

 

 

 

 

 

 

етап 4

акт 1

6-7 липня

 

 

 

 

 

 

 

 

акт 2

20-21 липня

 

 

 

 

 

 

 

 

Фінальний етап

Срібний флот

14-15 вересня

 

Золотий флот

21-22 вересня

6.2.      Перестановки екіпажів у гоночному календарі можливі за дотримання наступних умов:

  • Перестановки можуть відбуватися тільки між екіпажами з кошику В;
  • Про перестановки екіпажі домовляються без участі організаторів;
  • Повноважний Організатор повинен бути проінформований про таку домовленість не менше ніж за 20 днів до початку етапу, в якому передбачається перестановка. 

6.3.      Повноважний Організатор залишає за собою право відмовити в перестановці; 

6.4.      Повноважний Організатор залишає за собою право змінювати дати гоночного календаря. Інформацію про зміни гоночного календаря буде опубліковано на офіційному інформаційному каналi не пізніше ніж за 15 днів до таких змін.

7. ПОДАННЯ ЗАЯВ 

7.1.      Кожен бажаючий взяти участь у серії повинен заповнити персональну графу в командній заявці, додаток № 2;

7.2.      Заповнену персонально кожним членом екіпажу заявку екіпажу на участь у серії потрібно передати Повноважному організаторові в письмовому вигляді не пізніше 23 лютого 2019 р. 

8. УМОВИ ДОПУСКУ УЧАСНИКIВ I ФОРМУВАННЯ ЕКIПАЖIВ

8.1.      Змагання є відкритими для будь-кого, хто виконав умови п.7 та п.9; 

8.2.      Кожен учасник, аби бути допущеним до змагань, повинен вміти плавати і мати дозвіл лікаря на участь у змаганнях; 

8.3.      Кожен з учасників перегонів має бути застрахованим на весь період проведення змагань; 

8.4.      Кількість членів екіпажу на борту одного човна під час перегонів не може бути менше чотирьох і більше шести; 

8.5.      Екіпаж є таким, якщо в його складі у всіх гонках серії постійно присутні дві персони, заявлені на перший етап серії. 

8.6.      Під час серії на яхті не може бути більше одного учасника, що належить до категорії «професіонал»; 

8.7.      Терновим яхти має право бути тільки учасник, що належить до категорії «аматор»; 

8.8.      Перед початком кожного гоночного уїк-енду кожен, хто має намір взяти участь в перегонах, повинен заповнити реєстраційну форму, надану повноважним організатором. 

 9. ГРОШОВI ВНЕСКИ

9.1.      Кожен екіпаж, що бажає взяти участь у серії, повинні сплатити стартовий внесок; 

9.2.      Сума стартового внеску за участь у серії або в окремому етапі визначається згідно з розрахунком в додатку № 1 до даного регламенту; 

9.3.      Терміни оплати стартового внеску за участь у серії або в окремому етапі вказані в додатку № 1 до даного регламенту; 

9.4.      Кожен екіпаж, учасник кубка, вносить обов'язковий гарантійний внесок. Умови внесення гарантійного внеску вказані в додатку № 1 до даного положення. 

10. ПРОГРАММА – РОЗКЛАД ПЕРЕГОНIВ 

10.1.     Субота, перший день гоночного уїк-енду - попередньо:

           10:00–10:30       Реєстрація учасників;

           10:30                  Брифінг учасників, жеребкування яхт;

           13:00                  Плановий час старту перших перегонів дня. 

10.2.     Неділя, другий  день гоночного уїк-енду - попередньо:

            10:30                  Брифінг учасників, жеребкування яхт;

            13:00                  Плановий час старту перших перегонів дня;

            17:00                  Підведення підсумків гоночного уїк-енду. 

10.3.     Детальну інформація про програму кожного гоночного дня буде опубліковано на офіційному інформаційному каналі не пізніше, ніж за три доби до початку кожного етапу Кубка.

10.4.     Організатор залишає за собою право змінювати програму гоночного уїк-енду. Інформація про такі зміни буде доводитися до відома учасників у найкоротший період, будь-яким доступним способом, у тому числі через офіційний інформаційний канал. 

11ДИСТАНЦIЯ 

11.1.     Згідно з ПВП 2017- 2020, додаток S, буде використовуватися схема дистанції LA; 

11.2.     Детально конфігурацію дистанції, порядок її змін та проходження буде відображено у вітрильницькій інструкції. 

12. МАТЕРІАЛЬНА ЧАСТИНА 

12.1.      Кожен екіпаж після проведення жеребкування яхт на перегоновий день виконає регламент прийому судна за наданим повноважним організатором чек-листом;

12.2.       Кожен екіпаж після закінчення перегонового дня виконає регламент повернення судна за наданим повноважним організатором чек-листом;

12.3.       Якщо повноважний організатор визначає невідповідність стану матеріальної частини яхти описаному в чек-листу, вступає в силу п.10 додатку №1.

13. ПОЛОМКИ 

13.1.      Будь-які поломки обладнання, інвентарю не можуть бути причиною для протестів і перегляду результатів змагань.

13.2.      У разі поломки матеріальної частини Повноважний організатор якнайшвидше вживає усіх заходів для усунення такої. Для цього екіпаж повинен заявити про поломку - підняти жовтий прапор, що не пізніше подачі сигналу підготовчий.

14. ОБМЕЖЕННЯ ЩОДО ПОДГОТОВЧИХ ДIЙ 

14.1.      Повноважний організатор завчасно вживе заходів для того, щоб усі яхти флоту були повністю готові до участі в перегонах, знаходилися в однаковому технічному стані та мали однакове налаштування;

14.2.      Екіпажам забороняється:

  • змінювати натяг вант;
  • очищати підводну частину корпусу;
  • залишати на березі рятувальне та будь-яке інше обладнання яхти.

14.3.      Перевірку обладнання може бути здійснено на розсуд повноважного організатора протягом регати в будь-якому обсязі і в будь-який момент. 

15СИСТЕМА ПОКАРАНЬ 

15.1.      Додаток Р ПВП застосовуватиметься у повному обсязі;

15.2.      Правило 44.1 змінено - покарання в два оберти змінено на покарання в один оберт;

15.3.      Екіпажу, який порушив правила вітрильних змагань, в результаті чого сталося аварійне зіткнення з іншим судном, буде нараховано додаткові два штрафних очка;

15.4.      Екіпажу, який допустив аварійне зіткнення з іншим судном, буде нараховано додаткове одне штрафне очко. 

16РАДIОЗВЯЗОК 

16.1.      За винятком критичних ситуацій, судно, що є у перегонах, не може передавати чи приймати радіопосилання, які не є доступними для всіх суден. Це обмеження стосується також і мобільних телефонів.  

17. РЕКЛАМА ТА МЕДIА ПРАВА 

17.1.      Яхти повинні нести рекламу, обрану і надану Повноважним організатором; 

17.2.      Яхти мають нести прапори, надані Повноважним організатором; 

17.3.      Повноважний організатор може запровадити встановлення відеокамер на яхтах учасників; 

17.4.      У разі порушення правил несення реклами має застосовуватися Регламент 20.9.2 WS; 

17.5.      Учасники, що братимуть участь у змаганнях, автоматично надають право Повноважному організатору на фото- і відеозйомку під час регати та їх публікацію в засобах масової інформації на свій розсуд без компенсації учасникам. 

18БЕЗПЕКА

18.1.      Під час проведення змагань кожен учасник, незалежно від будь-яких обставин, зобов'язаний нести на собі рятувальний жилет, перебуваючи на борту яхти або іншого судна; 

18.2.      Судно або учасник перегонів мають надати всіляку, на яку тільки спроможні, допомогу будь-якій особі або судну, які знаходяться у небезпеці; 

19. ВIДМОВА ВIД ВIДПОВIДАЛЬНОСТI 

19.1.       Попри те, що буде вжито всіх можливих заходів, аби зробити перегони якомога безпечнішими і кожний із спортсменів має бути певним, що у разі він потерпає на воді, кваліфікаційну допомогу буде надано вчасно; 

19.2.       Кожен учасник відповідно до правила 4 ПВП (рішення про участь у перегонах) бере участь у перегонах на свій розсуд. Організатори змагань не беруть на себе юридичної відповідальності за життя, можливі травми спортсменів, пошкодження або втрату майна, що спричинилися у змаганнях або у зв'язку зі змаганнями. 

19.3.       Кожен учасник повинен персонально підписати та надати Повноважному організатору «Декларацію про відповідальність» (додаток до регламенту №3). 

20СИСТЕМА ЗАЛIКУ 

20.1.      Застосовуватиметься лінійна система заліку згідно з Додатком А ПВП 4.1; 

20.2.      Найгірший результат однієї гонки екіпажу в етапі не береться до уваги, якщо відбулося не менше 5 (п'яти) гонок даного етапу; 

20.3.      Суму залікових очків екіпажу в етапі буде поділено на кількість залікових гонок, що відбулися в даному етапі. Отриманий коефіцієнт буде використано для визначення рейтингу екіпажу в даному етапі; 

20.4.      Загальний кубковий рейтинг екіпажу буде визначено підсумовуванням коефіцієнтів, отриманих екіпажем у кожному заліковому кубковому етапі;

20.5.      Коефіцієнт найгіршого етапу екіпажу до уваги не береться, якщо відбулося 4 (чотири) кубкових етапи; 

20.6.      За результатами залікових кубкових етапів 8 екіпажів, які зайняли в кубковому рейтингу місця з 1 по 8, отримують право взяти участь у фінальному етапі «Золотого флоту». Рейтингові очки обнуляться, і вступить в дію п. 20.8; 

20.7.      За результатами залікових кубкових етапів 8 екіпажів, які зайняли в кубковому рейтингу місця з 9 по 16, отримують право взяти участь у фінальному етапі «Срібного флоту». Рейтингові очки обнуляться, і вступить в дію п. 20.8;

20.8.     Кожному екіпажу-учаснику фінальних етапів буде нараховано додаткові бали відповідно до наступної схеми:

Рейтинг екіпажу за результатами кубкових етапів

1/9

2/10

3/11

4/12

5/13

6/14

7/15

8/16

Додаткові бали

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

20.9.     Результат найгіршої гонки екіпажу в фінальному етапі не враховуватиметься, якщо відбудеться не менше п'яти перегонiв фінального етапу;

20.10.    Результат медальної гонки обов'язковий до заліку - п. 20.9 на результат медальної гонки не поширюється;

21. НАГОРОДЖЕННЯ 

21.1.      Церемонію нагородження буде проведено 20 жовтня (Попередньо). Точну дату, час і місце церемонії буде оголошено через офіційний інформаційний канал не пізніше ніж за 10 днів до неї; 

21.2.      Імена та прізвища членів екіпажу-переможця «Золотого флоту» буде нанесено на постамент головного трофею MIR CUP; 

21.3.      Кожен член екіпажів, які здобули перше, друге і третє місця у фінальному етапі «Золотого флоту», нагороджується пам'ятними планшетками; 

21.4.      Кожен екіпаж-учасник фінального етапу «Золотого флоту», який зайняв місце з четвертого по восьме, нагороджується пам'ятною планшеткою; 

21.5.      Кожен екіпаж який здобуде перше, друге і третє місця в фінальному етапі «Срібного» флоту, нагороджується пам'ятною планшеткою; 

21.6.      Крім офіційних нагород, інші організації та особи можуть запровадити вручення окремих, у тому числі заохочувальних, подарунків і нагород, попередньо узгодивши це з Повноважним організатором; 

21.7.      Особи, відсутні без поважних причин на церемонії нагородження, втрачають право на отримання призу.

22. НОРМИ ПОВЕДІНКИ 

22.1.      Повноважний організатор визначає головною метою серії популяризацію вітрильного спорту та дружнє спілкування участників в клубній атмосфері. Толерантність і взаємоповага - це стандарт поведінки учасників серії; 

22.2.      Учасники змагань зобов'язані:

  • дотримуватися заходів безпеки (у тому числі екологічних), правил поведінки на воді і на території місця проведення змагання;
  • підкорятися розумним вимогам осіб, що виконують офіційні функції, включаючи присутність на офіційних церемоніях;
  • бути присутніми на церемоніях відкриття і закриття змагань;
  • поводитися так, щоб не порушувати загальноприйняті правила поведінки та законодавство України. 

22.3.      Вимоги до екіпіровки:

  • на усіх офіційних заходах з моменту реєстрації і до від'їзду усі учасники зобов'язані бути у формі клубу або команди або бути в охайному і чистому одязі;
  • незалежно від погодних умов усі учасники регати, перебуваючи як у гонці, так і на місці стоянки яхт, повинні бути одягнені як мінімум у футболку з коротким рукавом (НЕ майку) і шорти (НЕ плавки). 

22.4.       Повноважний організатор, спираючись на здоровий глузд і клубні традиції, залишає за собою право визначати норми поведінки учасників серії. Повноважний організатор залишає за собою право обмежити або повністю відмовити будь-якому учаснику в участі в клубних заходах, у тому числі безпосередньо в гонках серії. Фінансова сторона в такому випадку не обговорюється, гроші не повертаються. 

23. ПОДАЛЬША ІНФОРМАЦІЯ 

23.1.       Повноважний організатор залишає за собою право вносити незначні зміни в Положення про перегони, про що буде негайно повідомлено на офіційному інформаційному каналі; 

23.2.       Для термінового отримання додаткової інформації і для уточнень наявної звертайтеся: 

E-mail: imsailinginfo@gmail.com

тел. +380 66 11 11 380

Статьи, которые могут быть вам интересны

Что такое корпоративная регата?

MIR парусного спорта: что нужно, чтобы стать яхтсменом в Днепре

Как яхтинг в Днепре становится доступным каждому

China Cup International Regatta объединяет людей!

А на чем гоняет ваш ребенок?...